{"id":2285,"date":"2024-02-14T14:59:46","date_gmt":"2024-02-14T17:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/?p=2285"},"modified":"2024-03-28T11:53:09","modified_gmt":"2024-03-28T14:53:09","slug":"o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

O Mar Vermelho, rota que conecta o Oceano \u00cdndico ao Mar Mediterr\u00e2neo, desempenha um papel importante no com\u00e9rcio global. No entanto, nos \u00faltimos meses, essa via de transporte mar\u00edtimo tem enfrentado desafios decorrentes de uma s\u00e9rie de ataques e a\u00e7\u00f5es militares na regi\u00e3o. Esses eventos n\u00e3o apenas interrompem o fluxo de mercadorias, mas tamb\u00e9m t\u00eam impactos significativos na economia como um todo. <\/p>\n\n\n\n

Os ataques dos Houthi t\u00eam desacelerado o com\u00e9rcio internacional, gerando preocupa\u00e7\u00f5es quanto a poss\u00edveis gargalos no fornecimento. Desde novembro, o grupo rebelde tem atacado navios comerciais, expressando apoio ao Hamas, extremistas que controlam a Faixa de Gaza e est\u00e3o em conflito com Israel. Assim, o Houthi considera embarca\u00e7\u00f5es israelenses, norte-americanas e brit\u00e2nicas como alvos leg\u00edtimos. <\/p>\n\n\n\n

Em uma recente declara\u00e7\u00e3o, o grupo anunciou que continuar\u00e1 a atacar navios dos EUA e do Reino Unido no Mar Vermelho, alegando que essas investidas s\u00e3o atos de autodefesa. Em resposta, os EUA t\u00eam realizado contra-ataques aos alvos inimigos.  <\/p>\n\n\n\n

Apesar de o Houthi afirmar que seus alvos s\u00e3o navios associados a Israel, muitas das embarca\u00e7\u00f5es atacadas n\u00e3o possuem qualquer liga\u00e7\u00e3o com o pa\u00eds. Esse cen\u00e1rio levou v\u00e1rias companhias mar\u00edtimas a interromperem o tr\u00e2nsito pelo Mar Vermelho, optando por viagens mais longas e onerosas ao redor da \u00c1frica para evitar poss\u00edveis ataques. <\/p>\n\n\n\n

Import\u00e2ncia do Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n


O Mar Vermelho \u00e9 um canal entre a Pen\u00ednsula Ar\u00e1bica e o continente africano, no Estreito de Babelm\u00e2ndebe. \u00c9 l\u00e1 que fica o Canal de Suez, a principal conex\u00e3o entre a \u00c1sia e a Europa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O Mar Vermelho \u00e9 uma das rotas mar\u00edtimas mais movimentadas do mundo, sendo usada para o transporte de petr\u00f3leo, g\u00e1s natural, cont\u00eaineres e outras mercadorias entre a \u00c1sia, a Europa e outras regi\u00f5es. O Canal de Suez, por sua vez, \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 12% do com\u00e9rcio mundial e por 30% dos volumes globais de transporte de cont\u00eaineres, representando um valor de mais de US$ 1 trilh\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Os portos estrat\u00e9gicos de Suez, Jeddah e Djibouti, atuam como pontos de transbordo, facilitando o com\u00e9rcio internacional em larga escala. No entanto, redirecionar navios para contornar poss\u00edveis conflitos na regi\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uma tarefa simples. A log\u00edstica envolvida \u00e9 complexa e demorada. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, outros entraves como a forte seca no Canal do Panam\u00e1 e os conflitos na Ucr\u00e2nia, que afetaram os embarques de gr\u00e3os pelo Mar Negro, est\u00e3o impactando as cadeias de fornecimento globais.  <\/p>\n\n\n\n

Optar por rotas mais longas, ao redor do Cabo da Boa Esperan\u00e7a, na \u00c1frica do Sul, acrescenta cerca de 6.500 km a cada viagem, aumentando o tempo de navega\u00e7\u00e3o em 10 a 12 dias. Este trajeto adicional n\u00e3o apenas eleva o consumo de combust\u00edvel, estimado em cerca de US$ 1 milh\u00e3o a mais por viagem, mas tamb\u00e9m implica na busca por portos alternativos, ajustes nos cronogramas de fornecimento e aumento de outros custos associados. <\/p>\n\n\n\n

Como os ataques afetam a economia global?<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Antes mesmo dos recentes ataques, o transporte mar\u00edtimo j\u00e1 enfrentava outro gargalo devido \u00e0 seca no Canal do Panam\u00e1. Como resposta, muitas empresas j\u00e1 haviam come\u00e7ado a desviar suas rotas, optando pelo Canal de Suez como alternativa vi\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n

Agora, al\u00e9m das preocupa\u00e7\u00f5es com a seguran\u00e7a da tripula\u00e7\u00e3o, navegar no Mar Vermelho durante este per\u00edodo cr\u00edtico significa enfrentar aumentos nos pr\u00eamios de seguro, quest\u00f5es legais e atrasos substanciais. Essas interrup\u00e7\u00f5es influenciam diversas etapas da cadeia de suprimentos.  <\/p>\n\n\n\n

Os atrasos nas remessas t\u00eam impactos em diversos setores, levando a interrup\u00e7\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o e no com\u00e9rcio como um todo. As empresas enfrentam dificuldades para receber mat\u00e9ria-prima e produtos, o que pode gerar escassez e afetar diretamente os consumidores finais. Al\u00e9m disso, os custos adicionais associados ao redirecionamento de rotas de navega\u00e7\u00e3o e \u00e0s medidas de seguran\u00e7a refor\u00e7adas acabam sendo repassados aos consumidores atrav\u00e9s do aumento de pre\u00e7os. <\/p>\n\n\n\n

O aumento nos custos de transporte de Shanghai para a Europa \u00e9 um exemplo claro das consequ\u00eancias do desvio de rota que estende consideravelmente o tempo de viagem e o consumo de combust\u00edveis. Essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda mais exacerbada durante o Ano Novo Chin\u00eas, quando os volumes de com\u00e9rcio aumentam consideravelmente. <\/p>\n\n\n\n

Outro exemplo \u00e9 o aumento no pre\u00e7o do petr\u00f3leo que subiu cerca de 4%, devido ao receio de que uma guerra mais ampla no Oriente M\u00e9dio possa vir a comprometer o abastecimento. <\/p>\n\n\n\n

Pa\u00edses que dependem fortemente do com\u00e9rcio mar\u00edtimo podem sofrer grandes perdas em termos de receitas e empregos, afetando opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es para manter suas economias em funcionamento. <\/p>\n\n\n\n

Os impactos econ\u00f4micos e ambientais s\u00e3o igualmente preocupantes. O aumento s\u00fabito no tr\u00e1fego mar\u00edtimo pode ocasionar uma altera\u00e7\u00e3o nos ru\u00eddos subaqu\u00e1ticos, afetando a vida marinha local. E mais: ao percorrer dist\u00e2ncias maiores do que o planejado, os navios consomem mais combust\u00edvel e emitem mais carbono.   <\/p>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00f5es para tempos adversos. Conte com a Pibernat<\/strong>!<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Em tempos desafiadores e delicados no com\u00e9rcio internacional, contar com um agente de cargas confi\u00e1vel faz toda a diferen\u00e7a. O agente de cargas atua como um intermedi\u00e1rio, alinhando as informa\u00e7\u00f5es entre todos os envolvidos nas opera\u00e7\u00f5es internacionais, garantindo fluidez e efici\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

A equipe Pibernat entende a import\u00e2ncia de ter parceiros s\u00f3lidos em todo o mundo para resolver as eventualidades que surgirem ao longo da cadeia log\u00edstica. Por isso, conta com uma ampla rede de parceiros globais, prontos para lidar com qualquer obst\u00e1culo e assegurar que as mercadorias cheguem ao destino final de forma segura, mesmo em meio a cen\u00e1rios adversos. <\/p>\n\n\n\n

Se sua empresa busca solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas internacionais confi\u00e1veis e personalizadas, entre em contato com os especialistas da Pibernat Log\u00edstica e saiba como eles podem te ajudar nessa jornada. <\/p>\n\n\n\n

Fa\u00e7a sua cota\u00e7\u00e3o agora mesmo atrav\u00e9s do link: https:\/\/linktr.ee\/PibernatLogistica<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Mar Vermelho, rota que conecta o Oceano \u00cdndico ao Mar Mediterr\u00e2neo, desempenha um papel importante no com\u00e9rcio global. No<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2286,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\nO impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0 - Blog | Log\u00edstica Pibernat<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0 - Blog | Log\u00edstica Pibernat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Mar Vermelho, rota que conecta o Oceano \u00cdndico ao Mar Mediterr\u00e2neo, desempenha um papel importante no com\u00e9rcio global. No\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog | Log\u00edstica Pibernat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-14T17:59:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-03-28T14:53:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"627\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Thais Nogueira\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Thais Nogueira\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\"},\"author\":{\"name\":\"Thais Nogueira\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/cae6f56a89c9e86d695651fee2f52922\"},\"headline\":\"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0\",\"datePublished\":\"2024-02-14T17:59:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-28T14:53:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\"},\"wordCount\":1068,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg\",\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\",\"url\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\",\"name\":\"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0 - Blog | Log\u00edstica Pibernat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-14T17:59:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-28T14:53:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg\",\"width\":1200,\"height\":627},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/\",\"name\":\"Blog | Log\u00edstica Pibernat\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#organization\",\"name\":\"Blog | Log\u00edstica Pibernat\",\"url\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/oie_2620039sentir3n.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/oie_2620039sentir3n.png\",\"width\":176,\"height\":95,\"caption\":\"Blog | Log\u00edstica Pibernat\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/cae6f56a89c9e86d695651fee2f52922\",\"name\":\"Thais Nogueira\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e659efd6b82ff7fd43f3a006ceb7250?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e659efd6b82ff7fd43f3a006ceb7250?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Thais Nogueira\"},\"url\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/author\/thais-nogueira-nell360\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0 - Blog | Log\u00edstica Pibernat","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0 - Blog | Log\u00edstica Pibernat","og_description":"O Mar Vermelho, rota que conecta o Oceano \u00cdndico ao Mar Mediterr\u00e2neo, desempenha um papel importante no com\u00e9rcio global. No","og_url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/","og_site_name":"Blog | Log\u00edstica Pibernat","article_published_time":"2024-02-14T17:59:46+00:00","article_modified_time":"2024-03-28T14:53:09+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":627,"url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Thais Nogueira","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Thais Nogueira","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/"},"author":{"name":"Thais Nogueira","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/cae6f56a89c9e86d695651fee2f52922"},"headline":"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0","datePublished":"2024-02-14T17:59:46+00:00","dateModified":"2024-03-28T14:53:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/"},"wordCount":1068,"publisher":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg","inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/","url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/","name":"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0 - Blog | Log\u00edstica Pibernat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg","datePublished":"2024-02-14T17:59:46+00:00","dateModified":"2024-03-28T14:53:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#primaryimage","url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PIBER-BLOG_Fevereiro_BANNER_1200X627PX-_2.jpg","width":1200,"height":627},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/o-impacto-dos-ataques-ao-mar-vermelho-no-comercio-exterior\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"O impacto dos ataques ao Mar Vermelho no com\u00e9rcio exterior\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#website","url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/","name":"Blog | Log\u00edstica Pibernat","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#organization","name":"Blog | Log\u00edstica Pibernat","url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/oie_2620039sentir3n.png","contentUrl":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/oie_2620039sentir3n.png","width":176,"height":95,"caption":"Blog | Log\u00edstica Pibernat"},"image":{"@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/cae6f56a89c9e86d695651fee2f52922","name":"Thais Nogueira","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e659efd6b82ff7fd43f3a006ceb7250?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e659efd6b82ff7fd43f3a006ceb7250?s=96&d=mm&r=g","caption":"Thais Nogueira"},"url":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/author\/thais-nogueira-nell360\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2285"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2287,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2285\/revisions\/2287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}