{"id":1845,"date":"2021-08-03T09:00:00","date_gmt":"2021-08-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/?p=1845"},"modified":"2021-07-21T14:44:15","modified_gmt":"2021-07-21T17:44:15","slug":"exportacao-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/exportacao-maritima\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe como funciona a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima? Veja aqui!"},"content":{"rendered":"\n<p>A exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima \u00e9 uma das formas mais antigas de transporte de mercadorias no com\u00e9rcio internacional e tamb\u00e9m a que mais cresce em fun\u00e7\u00e3o das <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/importacao-maritima\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">vantagens que apresenta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>O modal mar\u00edtimo representa a maioria das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas internacionais, sendo realizado por meio de embarca\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios tamanhos conforme a capacidade de acondicionamento dos cont\u00eaineres, meio pelo qual as cargas s\u00e3o armazenadas nos espa\u00e7os dos navios.<\/p>\n\n\n\n<p>A superioridade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s demais op\u00e7\u00f5es de transporte \u00e9 evidenciada principalmente pelos <strong>baixos custos de frete<\/strong>, entre outras vantagens que destacaremos a seguir. Veja neste artigo algumas informa\u00e7\u00f5es sobre a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e suas caracter\u00edsticas. Boa leitura!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como funciona a log\u00edstica para a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima?<\/h2>\n\n\n\n<p>Conforme falamos, na exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, a movimenta\u00e7\u00e3o das cargas \u00e9 realizada pelo mar e, assim como em outros modais, \u00e9 necess\u00e1rio fazer o transbordo das cargas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse processo abrange o carregamento e descarregamento das embarca\u00e7\u00f5es, assim como o <strong>acondicionamento das mercadorias em locais seguros e adequados<\/strong> nos portos ou <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/entreposto-aduaneiro-2\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">entrepostos aduaneiros<\/a> at\u00e9 que elas sejam novamente carregadas em ve\u00edculos, transportadas para o seu destino ou retiradas pelo destinat\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, a log\u00edstica portu\u00e1ria \u00e9 bastante burocr\u00e1tica e exige detalhamento das informa\u00e7\u00f5es e rapidez na tomada de decis\u00e3o, o que muitas vezes demanda aux\u00edlio profissional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais os benef\u00edcios da exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima?<\/h2>\n\n\n\n<p>Um dos fatores que torna o modal mais atraente \u00e9 a paletiza\u00e7\u00e3o dos cont\u00eaineres, que facilita a organiza\u00e7\u00e3o dos itens e, consequentemente, do armazenamento, do transporte e do manuseio das cargas. Conforme falamos, <strong>o custo do frete para esse modal de transporte compensa a burocracia<\/strong>, principalmente se compararmos aos valores gastos no modal a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p>A alta capacidade de carga e a flexibilidade do modal atendem aos requisitos de transporte de v\u00e1rios tipos de bens, inclusive cargas a granel, e aumentam a efici\u00eancia do processo, uma vez que uma quantidade maior pode ser acondicionada em uma \u00fanica viagem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais os requisitos necess\u00e1rios para a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima?<\/h2>\n\n\n\n<p>O sucesso da exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima est\u00e1 diretamente relacionado ao planejamento de todas as fases do processo. O in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o acontece com a organiza\u00e7\u00e3o documental a fim de que a an\u00e1lise e o embarque da carga aconte\u00e7am rapidamente e sem intercorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Credenciamento da carga<\/h3>\n\n\n\n<p>A segunda etapa abrange o credenciamento da carga no portal SISCOMEX (Sistema Integrado de Com\u00e9rcio Exterior), uma plataforma digital criada pela Receita Federal do Brasil para homogeneizar os processos relacionados \u00e0 log\u00edstica internacional.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O exportador precisa estar com a situa\u00e7\u00e3o regularizada na RFB<\/strong>. Isso depende da especifica\u00e7\u00e3o dessa fun\u00e7\u00e3o em seu contrato ou estatuto social, da nomea\u00e7\u00e3o e da devida qualifica\u00e7\u00e3o dos respons\u00e1veis e representantes legais no sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>As mercadorias tamb\u00e9m precisam ser classificadas de acordo com a Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) e devidamente discriminadas no sistema conforme orienta\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os anuentes. Al\u00e9m disso, os termos de venda abrangem a negocia\u00e7\u00e3o dos INCOTERMS e a defini\u00e7\u00e3o dos termos na exporta\u00e7\u00e3o de acordo com o instru\u00eddo pela ICC (International Chamber of Commerce).<\/p>\n\n\n\n<p>Nesse aspecto, s\u00e3o definidas as cl\u00e1usulas do contrato, a responsabilidade das partes e as defini\u00e7\u00f5es da INCOTERMS. A fatura proforma funciona como um contrato, sendo um documento que delimita o in\u00edcio do processo. Ela \u00e9 emitida pelo exportador e confere ao importador as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para a tomada de provid\u00eancias legais exig\u00edveis na chegada da mercadoria no pa\u00eds de destino.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Documenta\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da fatura proforma, o exportador emite uma Nota Fiscal \u2014 <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/declaracao-unica-de-exportacao\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">DU-E (Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Exporta\u00e7\u00e3o) <\/a>por meio do portal SISCOMEX (na se\u00e7\u00e3o &#8220;Chave da NF&#8221;). No documento, devem constar data do embarque da carga, especifica\u00e7\u00f5es como quantidade, peso e outras caracter\u00edsticas que definem as classifica\u00e7\u00f5es na chegada da embarca\u00e7\u00e3o no porto de destino.<\/p>\n\n\n\n<p>Apenas a DU-E na forma averbada atesta, para todos os fins cambiais, comerciais e fiscais, a exporta\u00e7\u00e3o da mercadoria para outros pa\u00edses (art. 92 da <a href=\"http:\/\/normas.receita.fazenda.gov.br\/sijut2consulta\/link.action?visao=anotado&amp;idAto=81483\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">IN RFB n\u00ba 1.702\/2017<\/a>). Com esse documento, o operador portu\u00e1rio acompanha o status do processo pelo pr\u00f3prio portal, na se\u00e7\u00e3o \u201cDeclara\u00e7\u00e3o \u00danica de Exporta\u00e7\u00e3o\u201d \/ \u201cConsultar DU-E\u201d, conforme imagem abaixo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.fazcomex.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Situacao-da-DUE.png\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>(https:\/\/www.fazcomex.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Situacao-da-DUE.png)<\/p>\n\n\n\n<p>Essa informa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m aparece no Extrato da DU-E. Ap\u00f3s a autoriza\u00e7\u00e3o da DU-E, o Portal Siscomex gera e envia ao Sistema P\u00fablico de Escritura\u00e7\u00e3o Digital (SPED) um documento eletr\u00f4nico para registro nas notas fiscais de exporta\u00e7\u00e3o. Para manter o processo de exporta\u00e7\u00e3o id\u00f4neo, a DU-E tem tr\u00eas status:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>controle aduaneiro:<\/strong> o status principal da DU-E;<\/li><li><strong>controle administrativo:<\/strong> relacionado e integrado ao LPCO (Licen\u00e7as, Permiss\u00f5es, Certificados e Outros Documentos \u00e0 Exporta\u00e7\u00e3o), em que a carga \u00e9 classificada como dispensada, pendente, deferida e impedida;<\/li><li><strong>controle da carga:<\/strong> integrado ao m\u00f3dulo CCT (Controle de Carga e Tr\u00e2nsito), \u00e9 classificado como &#8220;n\u00e3o se aplica&#8221;, &#8220;estocada&#8221; e &#8220;carga completamente exportada (CCE)&#8221;.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Um contrato de c\u00e2mbio tamb\u00e9m facilita a negocia\u00e7\u00e3o da moeda em que a mercadoria ser\u00e1 comercializada, assim como o romaneio da carga (Packing List) e o conhecimento de Embarque Mar\u00edtimo Internacional (Bill of Lading ou B\/L).<\/p>\n\n\n\n<p>As especifica\u00e7\u00f5es atribu\u00eddas no c\u00f3digo NCM tamb\u00e9m determinam a exig\u00eancia de outros documentos, assim como o <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/seguro-para-carga\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">seguro de transporte internacional da carga<\/a>, cuja responsabilidade \u00e9 determinada pelo INCOTERMS.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda que a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima n\u00e3o tenha atingido seu potencial m\u00e1ximo no Brasil, <strong>o modal mar\u00edtimo tem extrema relev\u00e2ncia para o crescimento do pa\u00eds<\/strong>. Anualmente, o Brasil movimenta cerca de 350 milh\u00f5es de toneladas de itens, o que totaliza 13% do transporte de cargas totais, conforme informa\u00e7\u00f5es do <a href=\"https:\/\/tradewaysace.com.br\/pt_BR\/blog\/importacao-e-exportacao-maritima\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Plano Nacional de Log\u00edstica de Transportes (PNLT)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>A atividade portu\u00e1ria em cidades como Rio de Janeiro (RJ), Santos (SP) e Itaja\u00ed (SC) evidenciam o aumento das transa\u00e7\u00f5es comerciais do Brasil com pa\u00edses como a \u00cdndia e a China, mas ainda \u00e9 preciso reduzir a burocracia desse modal, que muitas vezes <strong>onera a carga e o tempo do transporte se o exportador n\u00e3o contar com <\/strong><a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/5-motivos-para-contratar-um-integrador-logistico-para-suas-operacoes\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\"><strong>ajuda especializada.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>A Pibernat realiza o desembara\u00e7o de <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/importacao\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">importa\u00e7\u00e3o<\/a> e <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/exportacao\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">exporta\u00e7\u00e3o<\/a>, com assessoria aduaneira e jur\u00eddica exclusivas, avalia\u00e7\u00e3o de conformidade com Regimes Especiais e Ex-Tarif\u00e1rio e em processos como os de Drawback. Saiba que uma ajuda especializada \u00e9 um grande diferencial para a agilidade e a efic\u00e1cia das suas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas internacionais.<\/p>\n\n\n\n<p>Gostou deste post? <a href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/contato\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Entre em contato com a Pibernat<\/a> e veja como podemos ajudar em suas transa\u00e7\u00f5es!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima \u00e9 uma das formas mais antigas de transporte de mercadorias no com\u00e9rcio internacional e tamb\u00e9m a que<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima: descubra aqui como funciona!<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Veja a import\u00e2ncia da exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima para a log\u00edstica internacional e os motivos pelos quais ela \u00e9 t\u00e3o vantajosa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/exportacao-maritima\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima: descubra aqui como funciona!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Veja a import\u00e2ncia da exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima para a log\u00edstica internacional e os motivos pelos quais ela \u00e9 t\u00e3o vantajosa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/exportacao-maritima\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog | Log\u00edstica Pibernat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-03T12:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-07-21T17:44:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/exportacao-maritima.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2121\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1414\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Log\u00edstica Pibernat\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Log\u00edstica Pibernat\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/exportacao-maritima\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/exportacao-maritima\/\"},\"author\":{\"name\":\"Log\u00edstica Pibernat\",\"@id\":\"https:\/\/pibernat.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/8ed7c53f97eb81177df9a2173e55927e\"},\"headline\":\"Voc\u00ea sabe como funciona a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima? 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